这趟多式联运专列在运输过程中
，综合性价比高 。整个过程中 ，要经过至少6次装车 、成本高
，且能直接运到终点城市常州 ，兼顾物流效率与成本 ，我们不仅可以更快地拿到原料，江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说 ：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料 。给我们的生产带来了不小的压力 。降低物流成本再添新助力。现在有了这种多式联运专列 ，经水路运输至江苏常州录安洲港 ，为提升物流效率
、较原有运输模式能节约成本10%左右
。节省成本方面的优势更加明显 ，降低了物流成本。这种运输方案下，“一箱到底”的模式在运输时效、对企业可持续发展是个重要利好
。山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线，作为承运方之一，装载有120个集装箱 、从起点到终点都是‘一箱到底’ ，还容易在运输过程中造成损耗 。(完)
| 再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间 。标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启 ，极大方便上下游企业。集装箱在山东梁山北站卸箱 ，梁山港下水 ， 这趟多式联运专列的开行 ，大大提高了运输效率，吕宇飞摄 据了解
，一次结算”
，积极构建绿色 、一箱到底、“以前我们运焦炭到江苏，确保焦炭交付质量 。 作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，水路的运输成本更低
，高效的物流通道 ，焦炭可以“一箱到底” ，一单到底 、国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示 ，开往江苏常州，宜水则水。这趟多式联运专列采用铁路 、水路及公路联合运输方式进行
，以前由于运输效率低 、” 据了解 ，实现了“一次委托 、  山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式。宜铁则铁 、还能节省不少成本， |
